吉珲高铁,全线全长531.5公里,是中国吉林省吉林市与珲春市之间的高速铁路,是中国铁路总公司规划中的一部分。
吉珲高铁的设计标准是以每小时350公里的速度行驶,是中国高铁网中的重要组成部分。为了确保高速铁路的安全性和稳定性,吉珲高铁采用了大量的隧道工程。
根据相关资料显示,吉珲高铁共有38个隧道,总长约为132.1公里,占整个线路总长度的25%左右。由于相关设计及施工等实际情况的调整,以上数据仅供参考。
这些隧道分布在吉珲高铁的各个路段,不仅仅用于突破地形难以穿越的山脉和丘陵地带,还用于减少线路对周边环境的影响,提高线路的运行效果。通过隧道,可以让列车快速通过地下,缩短行驶时间,提高运输效率。
吉珲高铁的隧道设计和施工都需要严格遵循相关的技术标准和安全规范。其中,隧道的采用的结构设计、排水设计、通风设计、照明设计等都需要充分考虑列车运行的需求,确保乘车人员的安全和舒适。
此外,高速铁路的隧道还需要解决地下水问题,防止水流过大对隧道结构的影响,并采取相应的隧道排水措施。
总之,吉珲高铁作为中国高速铁路网的重要组成部分,其线路设计充分考虑了地形及环境等因素,使用了大量的隧道工程。这些隧道起到了极为重要的作用,不仅提高了吉珲高铁的运行效率,也确保了列车和乘车人员的安全。
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